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陕西铜川路政设陷“讹”钱 外地货车屡被乱罚款

    2011-10-09 21:33    来源:快讯社陕西 http://kuaixunshe.com

    国际新闻快讯社陕西讯: 如今,大货车行走在公路上像“唐僧肉”在恰当不过了,乱罚款、乱收费让司机防不胜防,跑车在外,只要执法者拦车,司机就是挨宰的羔羊。

           
 
           
 
           
     930日上午,包茂高速修路堵车,车辆分流绕道210国道行走,一溜车行至金锁关段,远远看到高速公路路标下有一亭子,无名称无标识更无执法人员,过亭300米远,从车后追上一辆“中国公路”警车专拦外地车,收走车辆行驶证、营运证,要求返回到超限检测站过磅。哪有这样的超限站执法,没有标识没牌子,路口没有人员拦车,虽有一肚子苦水人在外,忍者为安。
车从内蒙古返回,车货总重53吨(六轴车限载55吨)一路畅通无阻。过磅也无妨,拒绝了超限站旁的“好心”车托送站,直进超限站过磅,称重53吨,暗自庆幸铜川路政执法严明,没有遇到黑心磅,宰你没商量。然而,高兴的太早,过磅后路政人员证不归还还要罚款3万元,丈二和尚摸不着头脑,不会知道犯的是那门子法,为啥要罚款?几经周折打探,车托送站说出暗中奥妙,说是车辆没有进超限站算是闯站。
想不通,道不明,21世纪的今天,光天化日之下的铜川,有如此固定“设陷”的强盗,不信这个邪,总有讲理的地方。先后向陕西省、铜川市的职能部门打电话反映个遍,大多的电话是摆设,少有的电话问明则管不了,这时,方才明白车辆不超限,车托需送站,超限站似强盗的缘由。天之将黑,无奈向超限站人员千求情,万求饶,按照超限站人员的指点,在多页纸上签字画押,每车缴纳1000元罚款,超限站竟然出具的是收费票。
交通部《公路超限检测站管理办法》明确规定,超限站“设置还应当符合交通运输部有关超限检测站的规划”。可是铜川市金锁关超限站藏在公路的深处,公路边没有超限站标志、标识和站名,公路上没有交通路政人员指挥,外地车辆的司机是人不是神,如何预知铜川市交通部门设立的“超陷站”?既然是罚款怎么又变成了收费?
                  
                   
      在此,提醒外地的货车司机朋友,驾车路过铜川市要千万要注意,不能掉进铜川市交通部门的设置的“陷阱”里。
  相关规定链接:
    《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》
     二、进一步规范执法行为    (一)各地对车辆超限超载的认定、卸载和处罚工作必须在经省级人民政府批准的超限超载检测站点内,由交通、公安执法人员共同组织实施。公安部门主要负责指挥引导车辆到检测站点,维持检测站点交通、治安秩序等工作;交通部门主要负责检测站点维护和管理、检测称重、卸载等工作。
    《公路超限检测站管理办法》第七条 公路超限检测站按照布局和作用,分为Ⅰ类检测站和Ⅱ类检测站:
    (一)Ⅰ类检测站主要用于监控国道或者省道的省界入口、多条国道或者省道的交汇点、跨省货物运输的主通道等全国性公路网的重要路段和节点;
    其中,Ⅰ类检测站的设置还应当符合交通运输部有关超限检测站的规划。
    第九条 公路超限检测站的全称按照“公路管理机构名称+超限检测站所在地名称+超限检测站”的形式统一命名,其颜色、标识等外观要求应当符合附件1、附件2的规定。第十二条 公路超限检测站应当在入口前方一定距离内按照附件3的规定设置检测站专用标志,对行驶车辆进行提示。
    第二十八条 对经检测发现不存在违法超限运输情形的车辆,或者经复检确认消除违法状态并依法处理完毕的车辆,应当立即放行。
    第三十条 公路超限检测站执法人员依法实施罚款处罚,应当依照有关法律、行政法规的规定,实行罚款决定与罚款收缴分离;收缴的罚款应当全部上缴国库。
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