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问题已解决?大众DSG延保期缩短影响分析

    2014-04-15 10:58    来源:网易汽车 http://kuaixunshe.com

2014年4月1日,大众汽车(中国)发布消息称,即日起对于大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司销售的车辆(非营运车辆)所配备的DSG双离合变速箱质量担保期将与整车一致,即DSG的质保期从10年或16万公里降低到3年或10万公里。多家媒体先后咨询了大众汽车集团(中国)公关传播部,后者对此消息予以了证实。

问题解决?大众DSG延保期缩短影响几何?

而这一调整,距大众于2012年5月发出“‘DSG’变速箱将延长质保政策宣告调整至与整车一致”的声明还不满两年时间。大众为何对该政策进行调整?调整将会影响哪些车主?DSG问题是否已经得到解决?网易汽车为您逐一进行分析。

问题解决?大众DSG延保期缩短影响几何?

答:先对比一下大众官方前后两次说法:2012年5月,大众汽车集团(中国)联合大众汽车(中国)销售有限公司、上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司联合宣布,将在2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和 DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里(以先到者为准)。

此番大众汽车集团(中国)却更改了这一政策,宣布从2014年4月1日起购买的大众产品所配备的DSG双离合变速箱质保期由此前的10年或16万公里调整为与整车质保一致的3年或10万公里,而在2014年4月1日前购车的客户质保政策不会发生变化。

分界线就划在了2014年4月1日愚人节,这个对严肃新闻来说颇为讽刺的日子,但之后几日各方媒体向大众求证却获得了肯定的答复。也就是说,这事儿假不了。

大众为什么急于调整质保日期?大众官方给媒体的说法是:“大众汽车集团高度重视每一位消费者的诉求,就DSG双离合变速箱进行了一系列技术升级。目前所有在中国大陆市场销售的车型都配备了最新的技术方案。因此,我们做出了调整DSG双离合变速箱质保政策的决策。”

问题解决?大众DSG延保期缩短影响几何?

答:根据媒体的报道,此次调整范围包括上海大众、一汽-大众和进口大众旗下所有配备DSG双离合变速箱车型。

这些车型包括此前国家质量监督检验检疫总局官方网站上公布的所有车型:部分进口尚酷、高尔夫旅行军、Cross Glof、奥迪A3及国产新宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、新速腾、新迈腾、途安、明锐、朗逸、昊锐和新帕萨特等。

问题解决?大众DSG延保期缩短影响几何?

答:有媒体从一位接近大众汽车的相关人士处获悉,大众已决策不再在中国市场投放搭载干式双离合变速器的产品,而转为使用6速湿式双离合变速器。

该人士认为:“大众DSG在中国所产生的问题并不是技术缺陷,而是干式双离合变速器在中国市场上的‘水土不服’,这是大众在产品引入时没有充分估计当地市场的特性所导致的。”在他看来,从技术角度来讲不能说大众使用干式双离合变速器是错误的,这只是使用环境出了问题。

由此我们可以看出,大众正在根据中国市场具体情况,制定出相应产品投放策略。

问题解决?大众DSG延保期缩短影响几何?

答:对即将购买或者新购买配备DSG双离合变速箱车型的车主来说,大众的官方声明或许不足以彻底打消他们对配备DSG变速箱车型的疑虑。

尽管大众一再声明,已经统一对DSG双离合变速器进行了技术升级和更新,虽然质保期有所调整,不会影响客户的使用。

但由于目前尚未无任何一家监督机构或检测机构出具了2014年4月1日以后在售的配备DSG双离合变速箱相关大众车型的检测报告,因此我们恐怕还无法得出一个确定的结论。

同样的,大众也没有告诉我们,如果车主在2014年4月1日后购买大众旗下车型,仍然出现了此前的DSG双离合变速箱质量问题,将获得怎样的解决方案。

有媒体分析认为,对经销商提车行为稍有了解的消费者就会产生疑问,大众汽车所谓4月1日前购买车型,有可能很大程度上是此前生产的库存车型,而大众选择一刀切的方式缩短DSG质保期,并不能从根本上弥补已老车主以及准车主的疑虑和担忧。

同时,虽然大众没有调整针对2014年4月1日前购买车辆的质保方案,但仍有老车主担心大众会不会把此番举动当做一次试水,旨在观察新车主们的反应后再择机修改质保方案?为消除这一担忧,大众还需作出相应努力。

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